近年來，高鐵出行量逐漸增加，給人們的生活帶來了便利。為有效實現高鐵多種功能共享，進而推動現代化水平創新，必須保證高鐵整體質量。保證高鐵質量水平，除了控制高鐵主體部分的設施和主干道路的路軌外，還需要保證高鐵背景的有效實施操作。蘭州膜結構作為高鐵服務的一部分，可以為服務人員為乘客提供咨詢的場所，同時為乘客提供舒適、安全的候車環境。更重要的是，站房和膜結構還承擔著站前運行的部分責任，對高鐵整體運行起著重要的聯系和溝通作用。

因此，高鐵施工人員須進行車站膜結構的質量提升工作，而蘭州膜結構鋼結構常年受到自然氣候條件的限制容易產生腐蝕性物質，從而降低質量。工作人員必須進行防腐、防銹處理,并加強維護和管理。因此，高鐵施工人員必須進行車站膜結構的質量提升工作，而車站膜結構鋼結構常年受到自然氣候條件的限制，容易產生腐蝕性物質，從而降低質量。工作人員必須進行防腐、防銹處理，并加強維護和管理。因此， 高鐵施工人員必須進行車站膜結構的質量提升工作，而車站膜結構鋼結構常年受到自然氣候條件的限制,容易產生腐蝕性物質，從而降低質量。工作人員必須進行防腐、防銹處理,并加強維護和管理。

從高鐵站房腐蝕情況來看，根本原因是施工時沒有全面考慮問題，沒有專門研究分析腐蝕問題的根源、原因和解決辦法，導致只有在施工過程中保證強度和牢固度。。 因此，有必要提出防腐防銹的重要性。針對蘭州膜結構腐蝕生銹的各類問題，組織相應工作人員深入實踐探索，運用現場調查和信息技術數據采集手段。制定有效的預案，提前做好應急預案。為確保計劃能夠落實到位,有必要制定保護制度。一是轉變維修 管理模式。根據防腐防銹的目標，為工作人員劃分涂裝處理、油漆選擇等具體標準，從而控制施工。梳理人員工作流程,組織相應的監督管理部門,聯系蘭州膜結構施工人員,及時對其所屬區域進行監督審核，對施工人員是否真正按照步驟進行判斷，指導施工人員施工人員有效完成目標。